Все о Танках

Легкий танк «Стингрей» выпускался компанией «Кадиллак Гейдж Текстрон» (ныне « Текст -рон Марин энд Ленд Системе» на экспорт. Все 106 построенных машин были поставлены в Таиланд. Разработка танка началась в 1983 году, прототип был создан к августу 1984-го, поставки в Таиланд были осуществлены в 1988-1990 годах.

В середине 1960-х годов компания «Штайер» разработала для австрийской армии легкий танк SK105. В его конструкции были применены некоторые компоненты ходовой части гусеничного БТР 4К 4FA фирмы «Заурер». Прототип был построен в 1967 году, а серийное производство началось в начале 1970-х. Всего было выпущено 652 такие машины, из которых 286 поступили на вооружение сухопутных войск Австрии, а остальные поставлены в Аргентину, Боливию, Ботсвану, Бразилию, Марокко и Тунис. Впоследствии была создана модификация SK 105/А2 со стабилизированной пушкой.

В 1933 году управление вооружений сухопутных войск Германии объявило конкурс на создание легкобронированной учебной машины с массой до 5000 кг. В тендере приняли участие пять компаний, которые вскоре представили свои образцы. После испытаний в лучшую сторону были отмечены ходовая часть фирмы «Крупп» и конструкция корпуса компании «Даймлер». Им было предложено продолжить разработку, а в июле 1934 года были заказаны первые 150 машин, которым присвоили обозначение SdKfz 101 Ausf А. Силовая установка включала бензиновый двигатель М 305 фирмы «Крупп» мощностью всего 42 кВт (57 л. с).

В 1934 году было принято решение быстро разработать промежуточную модель легкого танка, чтобы временно, до поступления на вооружение проектируемых танков T-III и T-IV, насытить войска бронетехникой. Так появился Т-И,который первоначально в целях соблюдения секретности именовали трактор 100 или LaS 100. Контракт на разработку получили фирмы «Хеншель», «Крупп» и MAN.

Американские легкие танки ведут свою историю с 1920-х годов, когда было создано несколько легких бронированных машин непосредственной поддержки пехоты. В начале 1930-х был разработан легкий танк М2, который послужил базой для семейства машин, имевших индекс М2.

К 1942 году стало окончательно ясно, что время 37-мм танковой пушки в качестве основного вооружения безвозвратно прошло, из войск поступали заявки на легкий танк, вооруженный орудием калибра 75 мм. Попытки установить его на М5 оказались неудачными и фирма «Кадиллак» приступила к созданию новой машины.

Легкие танки «Виккерс» стали наследниками серии танкеток, выпускавшихся в 1920-х годах фирмой «Карден-Лойд». Так, танкетка «Карден-Лойд» Mk VIII явилась прототипом легкого танка «Виккерс» Mk I. Было выпущено немного таких машин, но они позволили конструкторам лучше понять, каким должен стать современный легкий танк. Экипаж Mk I включал два человека, в небольшой башне был установлен 7,7-мм пулемет.

В 1938 году фирма «Виккерс» представила прототип своей очередной модели Mk VII или «Пурдах». Испытания показали, что машина сырая, и было рекомендовано ее доработать. Опытному образцу присвоили индекс А17, танк отличался тем, что имел по четыре опорных катка большого диаметра с каждого борта. Впоследствии переименованный в «Тетрарк», этот легкий танк имел башню с 40-мм пушкой и 7,92-мм пулеметом, в которой размещались два члена экипажа.