К 1943 году в Германии стало правилом, что с появлением нового танка на его базе создавалась самоходная артиллерийская установка, поэтому создание тяжелого танка «Тигр-2» дало начало разработке истребителя танка на его базе. Макет этой сверхтяжелой машины был построен к октябрю 1943 года, а серийное производство началось в 1944-м под обозначением «Панцерягер Тигр» или «Ягдтигр».
«Ягдтигр» стал одной из самых мощных бронированных машин Второй мировой войны. Его сухая масса составляла 70 т, а с топливом, боеприпасами и экипажем из шести человек — 76 т. Основным вооружением стала 128-мм противотанковая пушка Рак 44 (позднее — Рак 80 того же калибра). Это было самое мощное противотанковое орудие Второй мировой войны, но из-за размеров снарядов боекомплект составлял всего 38_ 40 снарядов. Кроме того, на «Ягдтигре» были установлены два 7,92-мм пулемета. Толщина лобовой брони составляла 250 мм.
«Ягдтигр» был мощной по вооружению и броневой защите, но весьма неповоротливой и тихоходной машиной. Новую модель с большой массой оснастили таким же двигателем, как и «Ягдпантеру», что значительно увеличило расход топлива и ограничило запас хода (максимальная скорость не превышала 14,5 км/ч, а запас хода —120 км). «Ягдтигр» производился на заводе «Нибелунгверке», всего было выпущено лишь 70 таких машин двух модификаций, одна из которых была оснащена подвеской фирмы «Хеншель», а другая — конструкции «Порше» с дополнительной осью. В обоих вариантах «Ягдтигр» был тяжелой и неповоротливой машиной. Силовая установка истребителя танков «Элефант», состоящая из двух двигателей и электрической трансмиссии, работала недостаточно надежно. Машина была тяжелой и медленной. Эти машины участвовали в боевых действиях на территории СССР, а закончили службу в Италии в 1944 году.