Все о Танках
- Все о танках
- Начало
- Бронеавтомобили
- Тяжелые танки
- Средние танки
- Штурмовые машины
- Легкие танки
- Танки
- БМД
- БМП
- БТР
- Крейсерские танки
- Истребители танков
- Немецкие истребители танков
- САУ
- Основной боевой танк
- Машины разграждения
- Машины боевого управления
- Японские танки
- Многоцелевые гусеничные машины
- Разведывательные бронемашины
- Бронемашины
- БРДМ
Разведывательная бронемашина EBR «Панар»
Разведывательный бронеавтомобиль EBR ведет свою историю с 1937 года, когда фирма «Панар» приступила к работам по созданию нового семейства колесных бронированных машин, которые превзошли бы по своей проходимости состоявшие тогда на вооружении французской армии бронеавтомобили с колесной формулой 4x4. Прототип был построен в 1939 году, вооружение включало 25-мм пушку и спаренный 7,62-мм пулемет. Особенностью ходовой части машины с колесной формулой 8x8 стало вывешивание четырех средних колес при движении по дорогам (колеса второй и третьей осей опускались с помощью гидропневматического привода только для преодоления широких рвов и иных подобных препятствий).
После окончания Второй мировой войны командование французской армии объявило конкурс на создание новой бронированной машины. После изучения всех представленных предложений были заключены контракты с фирмой «Панар» на производство опытной машины с колесной формулой 8 х 8 и компанией «Гочкис» на бронеавтомобиль 6x6. Сравнительные испытания показали, что модель «Панар» имеет ряд преимуществ. В производство машина пошла под обозначением EBR(бронированная разведывательная машина). Выпуск продолжался с 1950 по 1960 год, всего было произведено более 1200 единиц. Помимо французской армии, эту технику закупили Мавритания, Марокко и Тунис. Во Франции последние EBR были сняты с вооружения в 1987 году. На базе EBR был создан БТР VTT, небольшое количество таких машин приобрела Португалия, где они использовались силами полиции и безопасности. Механик-водитель располагался в передней части корпуса, командир и наводчик — в центральной, моторно-трансмиссионное отделение разместили в корме. В центре корпуса установили башню FL-11 с 90-мм пушкой и спаренным 7,5-мм пулеметом. По бортам башни имелось по два дымовых гранатомета. В боекомплект пушки входили 43 снаряда, в том числе бронебойные (с начальной скоростью полета 640 м/с), осколочно-фугасные (635 м/с), дымовые (750 м/с) и шрапнельные. Боекомплект пулемета составлял 2000 патронов. Некоторые машины были оснащены башней FL-10 (от легкого танка АМХ-13) с 75-мм пушкой. Наличие двух магазинов заряжания револьверного типа емкостью по шесть снарядов позволяло произвести 12 выстрелов в очень высоком темпе, однако затем необходимо было перезаряжать магазины снаружи. Кроме того, к недостаткам машины в таком исполнении отнесли возросший до 15 тонн вес и увеличенный силуэт, демаскирующий на поле боя.